1.Hogy van helyezze be a golyóscsapágyakat radiális és axiális terhelések egyidejű kezelésére tervezték? A behelyezett golyóscsapágyakat, más néven radiális betétes golyóscsapágyakat vagy Y-csapágyakat kifejezetten úgy tervezték, hogy egyszerre kezeljék a radiális és axiális terheléseket.
A csapágy és a ház koncentrikussága:
A behelyezett golyóscsapágyakat úgy tervezték, hogy szorosan illeszkedjenek a megfelelő házba, biztosítva a megfelelő igazítást a csapágy belső gyűrűje és a tengely között. Ez a koncentrikusság elősegíti a radiális terhelések egyenletes elosztását a csapágyon.
Gömb alakú külső gyűrű:
A hagyományos lapos külső golyóscsapágyakkal ellentétben a betétes golyóscsapágyak gömb alakú külső gyűrűvel rendelkeznek. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a csapágy alkalmazkodjon a tengely és a ház közötti eltolódáshoz, amely a tengely elhajlása vagy a ház eltolódása miatt fordulhat elő. A gömb alakú külső gyűrű elősegíti az axiális terhelések egyenletes elosztását a csapágyon.
Önbeálló képesség:
A gömb alakú külső gyűrű biztosítja a betétes golyóscsapágy önbeálló képességét. Ez azt jelenti, hogy a csapágy működés közben alkalmazkodik a tengely és a ház közötti kisebb eltérésekhez, csökkentve az idő előtti kopás és sérülés kockázatát.
Golyóscsapágyak és versenypálya kialakítása:
A betétes golyóscsapágyak kialakításában jellemzően mélyhornyú golyóscsapágyak vannak beépítve. Ezek a golyóscsapágyak meghatározott mintázat szerint vannak elrendezve a csapágyon belül, hogy hatékonyan osszák el mind a radiális, mind az axiális terhelést. Ezenkívül a csapágy futópályái úgy vannak kialakítva, hogy elhelyezzék ezeket a golyóscsapágyakat, és megkönnyítsék a terhelés alatti egyenletes forgást.
Tömítés és kenés:
A megfelelő tömítés és kenés kulcsfontosságú a betétes golyóscsapágyak hosszú élettartamának és teljesítményének biztosításához kombinált radiális és axiális terhelés mellett. A tömítések megakadályozzák a szennyeződések bejutását a csapágyba, míg a kenés csökkenti a súrlódást és elvezeti a hőt. Ez biztosítja a zökkenőmentes működést és minimálisra csökkenti a kopást, még kihívást jelentő üzemi körülmények között is.
2. Milyen típusú tömítéseket és kenőanyagokat használnak általában helyezze be a golyóscsapágyakat ? A betétes golyóscsapágyakban általában többféle tömítést és kenőanyagot használnak a megfelelő működés és hosszú élettartam érdekében.
Tömítések:
Gumitömítések (RS vagy 2RS): A gumitömítések hatékony védelmet nyújtanak a szennyeződések, például por, szennyeződés és nedvesség ellen. Általában betétes golyóscsapágyakban használják általános célú alkalmazásokhoz, ahol a mérsékelt tömítési teljesítmény elegendő.
Fém pajzsok (ZZ vagy 2Z): A fémpajzsok fokozott védelmet nyújtanak a nagyobb részecskék és a mérsékelt szennyeződés ellen. Alkalmasak olyan alkalmazásokhoz, ahol további árnyékolásra van szükség a túl nagy súrlódás feláldozása nélkül.
Érintésmentes tömítések (LLU vagy 2RS1): A gyakran szintetikus gumiból vagy poliamidból készült érintésmentes tömítések minimális érintkezési tömítést hoznak létre a belső gyűrűvel, csökkentve a súrlódást és meghosszabbítva a csapágy élettartamát. Kiváló védelmet nyújtanak a szennyeződésekkel szemben, miközben megtartják az alacsony nyomatékjellemzőket.
Labirintus tömítések: A labirintus tömítések bonyolult pályákból állnak, amelyek akadályozzák a szennyeződések bejutását. Nagyon hatékonyak olyan környezetben, ahol magas a szennyezettség, vagy ahol a gyakori karbantartás nem kivitelezhető.
Filc tömítések: A filc tömítések alapvető védelmet nyújtanak a szennyeződésekkel szemben, és általánosan használják kis sebességű alkalmazásokban, ahol a költséghatékonyság előtérbe kerül a fejlett tömítési teljesítménnyel szemben.
Kenőanyagok:
Zsír: A zsír a leggyakrabban használt kenőanyag a betétes golyóscsapágyakban. Szappannal vagy nem szappannal sűrített alapolajból áll a viszkozitás és a tapadás fokozása érdekében. A zsír kiváló kenési és tömítési tulajdonságokat biztosít, csökkenti a súrlódást és megakadályozza a fém-fém érintkezést a csapágyalkatrészek között.
Olaj: Az olajkenés kevésbé elterjedt a betétes golyóscsapágyakban, de használható nagy sebességű vagy magas hőmérsékletű alkalmazásokban, ahol előfordulhat, hogy a zsír nem működik optimálisan. Az olajkenés kiváló hőelvezetést biztosít, és jobb teljesítményt biztosít extrém működési körülmények között.
Szilárd kenőanyagok: A súrlódás és a kopás csökkentése érdekében szilárd kenőanyagokat, például grafitot vagy molibdén-diszulfidot lehet hozzáadni a zsírokhoz, vagy bevonatként használni a csapágyfelületeken. A szilárd kenőanyagok különösen előnyösek nagy terhelésű alkalmazásoknál, vagy ahol a kenőanyag utánpótlás kihívást jelent.